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华为回应车企自研智驾成本与合作模式
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AI 综述
2026年9月28日,华为高级副总裁、引望CEO靳玉志公开回应“车企的钱是否被华为赚走”的质疑,强调华为希望与车企实现双赢。他表示,对于年销量不足百万的车企,自研智驾系统需投入数十亿至上百亿元,平摊到单车上的软件成本高达数千元,且系统还需持续迭代,经济上并不划算,建议车企在自研前仔细核算成本,并非所有环节都需自研。靳玉志重申华为坚持“电子螺丝钉”定位,不与整车制造冲突,致力于成为汽车行业智能化的公共平台。
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最新进展9月28日 18:55
靳玉志称年销不足百万的车企自研智驾不划算,重申华为“电子螺丝钉”定位。报道时间线
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9月28日
- IT之家华为靳玉志回应车企自研智驾成本:20万以下车型自研不划算
华为高级副总裁、引望CEO靳玉志回应“车企的钱是否被华为赚走”,强调华为希望与车企双赢。他指出,对于年销量不足百万的车企,自研智驾系统需投入数十亿至上百亿,平摊单车软件成本高达数千元,且需持续迭代,经济上不划算。他建议车企在自研前仔细核算成本,并非所有环节都需自研,重申华为坚持“电子螺丝钉”定位,不与整车制造冲突,致力于成为汽车行业智能化公共平台。
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