# 核心设备 100% 国产：4000 千瓦中型海洋救助船"北海救 151"轮列编

- 来源：IT之家（RSS）
- 发布时间：2026-09-22 07:34
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## AI 摘要

我国自行设计建造的 4000 千瓦中型海洋救助船“北海救 151”轮正式入列交通运输部北海救助局，成为北部海区首艘中型海洋救助船，填补北方海域中型专业救助船舶装备空白。该轮实现全船核心设备 100% 国产化，国产大功率中速机组首次批量应用于该等级救助船，主发电机针对零下 20 摄氏度极寒环境优化，并配备可 360 度全域旋回国产吊舱推进器和支持无人自主航行作业的新型无人救助艇。

## 正文

IT之家 9 月 22 日消息，据央视新闻报道，我国自行设计建造的 4000 千瓦中型海洋救助船“北海救 151”轮昨日正式入列交通运输部北海救助局。作为北部海区首艘中型海洋救助船，该轮将正式投入北部海区海上动态值班待命，填补了北方海域中型专业救助船舶的装备空白。

据介绍，全新列编的“北海救 151”轮，最亮眼的就是实现了全船核心设备 100% 国产化。船舶的主发电柴油机和辅机，就是整艘船的“动力心脏”，为全船搜救、照明、操控等所有设备提供电力保障。

以往同类型救助船，这套核心机组全部依赖进口，而在“北海救 151”轮上，国产大功率中速机组首次批量应用于该等级救助船，并且根据北方低温、高海况的作业特点进行了量身适配。

值得一提的是，国产主发电机专门针对北方零下 20 摄氏度的极寒环境优化升级，冬季海上低温环境下也能稳定可靠启动。这套国产机组可以快速响应负载变化，全程保持供电稳定，保障搜救、定位、消防等关键救助设备不停机、不掉线。

另外，这款国产吊舱推进器最大的优势是可以实现 360 度全域旋回，传统大型船舶转向、掉头所需要的转弯半径和旋回水域比较大，作业十分受限，而这艘船舶可以轻松实现原地掉头、横向平移，机动性和灵活性大幅提升。

IT之家注意到，“北海救 151”轮的救助装备也实现了迭代升级。船上全新配备了新型无人救助艇，支持预设搜救航线、无人自主航行作业，可替代船员开展高危水域搜索、近距离救助作业。