# 华为数字能源王超建议汽车行业硬件接口标准化，减少定制损耗

- 来源：IT之家（RSS）
- 发布时间：2026-09-20 13:45
- AIHOT 分数：23
- AIHOT 链接：https://aihot.news/items/cmu9fm93k03dxro5a048xciab
- 原文链接：https://www.ithome.com/1/004/737.htm

## AI 摘要

华为数字能源副总裁王超在第二十二届中国汽车产业发展（泰达）国际论坛上呼吁加大汽车行业标准化力度，推动智驾域、座舱域、运动域接口标准化，通过硬件接口标准化减少定制损耗。他还建议加大统一平台化力度，鼓励跨车企平台化，构建单部件百万规模平台，以提升中国汽车产业链的全球竞争力。

## 正文

IT之家 9 月 20 日消息，第二十二届中国汽车产业发展（泰达）国际论坛 9 月 19 日在天津滨海新区启幕。

据新浪科技报道，华为数字能源技术有限公司副总裁、华为数字能源智能电动产品线总裁王超在论坛上表示，当前电动汽车已经从基础电动化迈入全面电动化，从单一电机电动化到驱动、制动、转向、悬架等方面实现全面电动化。

王超呼吁，加大行业标准化力度，让中国汽车产业链具备更强的全球竞争力。通过产业有效合作分工，充分利用产能；智驾域、座舱域、运动域接口标准化，减少无效无价值开发；通过硬件接口标准化，减少定制损耗；加大统一平台化力度，减少内卷式开发，鼓励跨车企平台化，构建单部件百万规模平台。

IT之家注意到，王超曾在今年 7 月的“华为擎友会”活动中表示，华为进入智能电动汽车那一刻，他们就许了一个愿：做智能网联电动汽车的增量部件。什么是增量部件，那就是以前没有的东西。为什么要做以前没有的？因为只有突破才能满足大家以前从未被满足的期望。

华为智擎 HUAWEI DriveONE 官网显示，华为基于 30 多年的 ICT 领域电力电子技术积累，结合大数据、云计算、人工智能等数字化技术，打造新能源汽车全场景运动域解决方案，其中包括 B+ 级纯电运动域解决方案、A 级纯电运动域解决方案、增程运动域解决方案等。