据《华尔街日报》报道，AI 空中交通管制软件 SMART（空域、航线和轨迹战略管理）预计最早于当地时间 9 月 21 日在华盛顿特区启动试用，并逐步推广至全美国。该软件项目合同规模达 8.75 亿美元（约合 58.82 亿元人民币），可分析航班时刻表、天气、跑道容量和运行限制等因素，预测空中交通流量并提前识别潜在冲突；美国联邦航空管理局正与各航空公司讨论协调航班时刻表。
据《华尔街日报》报道，AI 空中交通管制软件 SMART（空域、航线和轨迹战略管理）预计最早于当地时间 9 月 21 日在华盛顿特区启动试用，并逐步推广至全美国。该软件项目合同规模达 8.75 亿美元（约合 58.82 亿元人民币），可分析航班时刻表、天气、跑道容量和运行限制等因素，预测空中交通流量并提前识别潜在冲突；美国联邦航空管理局正与各航空公司讨论协调航班时刻表。
IT之家 9 月 18 日消息，《华尔街日报》报道称，一款名为 SMART（空域、航线和轨迹战略管理）的人工智能驱动空中交通管制软件预计最早在当地时间 9 月 21 日在美国华盛顿特区启动试用，并逐步推广至全美国范围。
美国拥有全球最为发达的航空运输系统，但其空中交通管理当前正面临严重困境：基础设施老化、人力资源短缺等因素都在降低高度复杂的航线系统的容错性。
图源：Pexels
SMART 软件项目合同规模达到 8.75 亿美元（IT之家注：现汇率约合 58.82 亿元人民币）。其可分析航空公司航班时刻表以及天气、机场跑道容量和运行限制等因素，从而预测空中交通流量并提前识别潜在冲突。
作为该软件全面推广的一部分，美国联邦航空管理局的官员正持续与各航空公司讨论如何协调航班时刻表。
来源：IT之家（RSS）· ithome.com