# Stellantis 发布 BOW 纯电自动驾驶配送概念车：无驾驶室、无具体参数

- 来源：IT之家（RSS）
- 发布时间：2026-09-16 16:00
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- 原文链接：https://www.ithome.com/1/003/139.htm

## AI 摘要

Stellantis 在汉诺威国际商用车展（IAA Transportation）发布纯电自动驾驶配送概念车 BOW（Box On Wheels），与优奇机器人（UQI Robotics）联合开发，无驾驶室、驾驶舱与仪表盘，外形如同可自行移动的快递柜。

## 正文

IT之家 9 月 16 日消息，自动驾驶配送车辆不需要驾驶员、驾驶舱、挡风玻璃，也不需要仪表盘。这正是 Stellantis 全新 BOW 概念车背后的设计思路；这是一款纯电配送车，外形看上去就像一个可以自行移动的快递寄存柜。BOW 是“Box On Wheels（轮上货箱）”的缩写，名字起得相当直白。

IT之家注意到，Stellantis 在德国汉诺威举办的汉诺威国际商用车展（IAA Transportation）上正式发布了这款概念车，同时还在展台外开展了实车现场演示。该车型由 Stellantis 与优奇机器人（UQI Robotics）联合开发。BOW 旨在探索自动驾驶物流在城市、低排放管控区域，以及工厂、医院、机场这类封闭管控场地当中可以实现怎样的应用形态。

传统厢式配送货车要拿出相当大的车体空间留给驾驶员、操控装置，还要配备各类设备，保障人类司机的驾乘舒适性与上路合规性。一台专门定制开发的自动驾驶货箱车体，理论上就可以把更多空间留给所载货物，同时接入联网车队协同运行。至少从理论上来说是这样，但 Stellantis 几乎没有披露这款概念车的具体参数细节。

依靠“轮上货箱”完成货物递送的构想早已出现，并且已经小规模投入实际使用。如今就有不少小型人行道配送机器人，已经在城市环境里为居民配送食品以及其他货品。但 Stellantis 尚未公布打算如何让 BOW 驶上公共道路。目前没有公布电池容量、续航里程、有效载荷、电机输出功率、传感器清单、自动驾驶等级、售价、试点合作客户以及量产目标。

该公司将其定性为一款概念作品，表示初期验证测试将在欧洲开展。除此之外的后续规划，全部都还处于“后续视情况而定”的阶段。