Vercel 将其入站销售开发团队从 10 人缩减到了 1.25 人。

Jeanne DeWitt Grosser，Vercel 的 COO，在我们共同参与的 Information 采访中分享了这一点¹：

“我们的入站销售开发实现了 90% 的自动化。而我们自研的支持智能体处理了所有支持工单中的 93%……

在这两种情况下，全年基础设施总账单仅为个位数千美元……

我们的销售开发智能体实现了 32 倍的投资回报率。所以无论那个模型花多少钱，这都是值得的……

我们现在有很多方式让 AI 在 99% 的时间里达到第 99 百分位的表现。”

销售开发是早期 AI 最直接的用例之一。

就像自动驾驶汽车一样，承诺已经到来，但兑现还需要更多时间，直到 Waymo 能够在 Inner Sunset 的街道上行驶。巧合的是，Waymo 将行人碰撞事故减少了 92%，与上面的数字几乎完全一致²。

如今，AI 已经处在一个最初的承诺得以兑现的阶段。

10 月 1 日星期四太平洋时间上午 11:00，Theory Office Hours 将邀请 Vercel 的 Jeanne DeWitt Grosser，探讨当 inbound 智能体自行管理线索时，销售开发职能会发生什么变化。如果你想参加，请在此注册。

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1. Jeanne DeWitt Grosser 做客 The Information 的 TITV。关于 10→1.25 压缩的详细信息，来自 SaaStrAI 对同一场会议的报道。↩︎

2. Waymo，新研究：Waymo 正在减少严重碰撞事故，让最易受伤害群体的街道更安全，2025 年 5 月 1 日。该研究报告称，涉及行人的伤害事故减少了 92%，骑自行车者和摩托车骑手的事故减少了 82%。↩︎